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Os materiais compósitos tornaram-se gradualmente o principal material estrutural para a produção de UAVs (Veículos Aéreos Não Tripulados), aprimorando efetivamente o design dessas aeronaves. O uso de materiais compósitos permite não apenas o desenvolvimento de estruturas leves e altamente aeroelásticas, mas também a aplicação de tinta furtiva em sua superfície. Camadas e diferentes fases de reforço podem ser adicionadas para reduzir a resistência a danos do compósito em altas velocidades. A estrutura de materiais compósitos para UAVs inclui principalmente estruturas laminadas e estruturas sanduíche. Devido à sua grande capacidade de design, o número de peças e componentes de um UAV pode ser significativamente reduzido no projeto geral dos componentes estruturais. A aplicação típica é a fusão asa-fuselagem. A estrutura compósita e sua tecnologia de fabricação se tornarão uma grande tendência no desenvolvimento de UAVs conceituais.

Os materiais de reforço utilizados em estruturas compostas para drones incluem principalmente fibra de carbono, fibra de vidro, etc., enquanto os sistemas de resina incluem principalmente resina epóxi e resina bismaleimida. A primeira apresenta melhor processabilidade e a segunda, melhor resistência à temperatura. Diferentes sistemas de materiais têm um grande impacto no desempenho dos materiais compósitos. Ao projetar peças estruturais de drones em compósito, é necessário selecionar os materiais apropriados de acordo com as tensões reais e o ambiente de uso.

Diversas vantagens dos materiais compósitos utilizados em drones:

1. Comparados aos materiais metálicos tradicionais, os materiais compósitos apresentam características como alta resistência e rigidez específicas, baixo coeficiente de expansão térmica, alta resistência à fadiga e à vibração. Podem ser utilizados em estruturas de drones para reduzir o peso em 25% a 30%. Os materiais compósitos à base de resina possuem diversas vantagens, como leveza, facilidade de moldagem de estruturas complexas ou de grandes dimensões, ampla gama de possibilidades de projeto, alta resistência e rigidez específicas e baixo coeficiente de expansão térmica.

2. O próprio material compósito é projetável. Sem alterar o peso da estrutura, o projeto pode ser otimizado de acordo com os requisitos de resistência e rigidez da aeronave; ele é totalmente projetado e fabricado em termos de tecnologia.

Ele satisfaz a característica de conformação integral de grande área exigida para a maioria dos UAVs em estruturas de fusão asa-fuselagem de alto nível.

3. As características dos materiais compósitos, como leveza, alta resistência específica e módulo específico, são frequentemente utilizadas no projeto estrutural de materiais compósitos para VANTs (Veículos Aéreos Não Tripulados).

É formado principalmente pela combinação orgânica das boas propriedades mecânicas do material de reforço.(fibra de carbono, fibra de vidro, etc.)e o efeito de ligação do material básico(resina).

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