notícias

Ao usartapetes de fibra de vidroNos pisos de barco, os seguintes tipos são normalmente escolhidos:

Mate de fio picado (CSM):Este tipo detapete de fibra de vidroconsiste em fibras de vidro de corte curto distribuídas e ligadas aleatoriamente em um tapete. Tem boa resistência à força e corrosão e é adequada para laminar cascos e pisos.
CSM: Tapetes de fibra de vidro picadosão feitos pela distribuição aleatória de fibras de fibra de vidro picada curtas e ligando -as em tapetes usando um adesivo. Essas fibras curtas são tipicamente entre 1/2 “e 2” de comprimento.
Mate de filamento contínuo (CFM):Este tipo de tapete é formado por fibras de vidro contínuas, e sua resistência de força e corrosão é maior que a dotapete picado, que é adequado para aplicações mais exigentes.
Tapete de fibra de vidro multi-axial (tapete multi-axial):Este tipo detapete de fibra de vidroé formado pela colocação e ligação de múltiplas camadas de fibras de vidro em diferentes direções, que podem proporcionar maior resistência de resistência e impacto, e é adequado para partes do casco que precisam suportar forças multidirecionais.

Os seguintes fatores devem ser considerados ao selecionar umtapete de fibra de vidro:

Aplicativo:As cargas, desgaste que o piso do barco precisa suportar e as condições ambientais que podem ser encontradas (por exemplo, corrosão da água salgada).
Processo de construção:O material selecionado deve ser compatível com o sistema de resina e as técnicas de construção.
Requisitos de desempenho:incluindo força, rigidez, resistência à corrosão, resistência ao impacto, etc.
Custo:Selecione materiais econômicos e adequados de acordo com o seu orçamento.
Na prática, também é comum aplicar resinas (por exemplo, poliéster ou resinas de éster de vinil) atapetes de fibra de vidroPara fazer laminados compostos fortes. Recomenda -se consultar um fornecedor ou fabricante de materiais profissionais antes da compra e uso para garantir que o melhor material para suas necessidades específicas seja selecionado. Além disso, verifique se os códigos de segurança relevantes e as diretrizes operacionais são seguidos durante o processo de construção.